5月18日，约1200名悉尼公交车司机罢工24小时，回应新州政府决定私有化一些城市最繁忙路线的公共交通服务。据报 道，Leichhardt，Burwood，Kingsgrove和Tempe四个地区的公共交通服务将被私有化。对于此次突然的重大调整，政府给出的理 由是：233条线路一年被投诉了12000次。而市民投诉的问题主要集中在：不准点，司机态度不好，车辆不干净，服务不到位等等。
作为大多数需要搭乘公交出行的通勤族或者是家庭成员来说，大家最关心的就是：部分最繁忙路线的公共交通服务私有化后，会不会减少或改变现有路线，造成一 些市民出行不便？ 部分最繁忙的公交私有化之后，企业会不会自行定价，是不是会造成市民的公共交通支出上涨？如果是不削减路线，又不增加费用，在这样的前提条件下，是否会减 少司机人数呢？
而这一切的背后大家是否知道，新州独立定价监管机构IPART给政府建议是：未来三年，每年OPAL卡的费用涨价4.2%。而政府作出的决定是：7月3日后，Opal卡费用上调价格 2.4%。先别松口气，尽管是政府说了7月3日OPAL卡费用开始涨2.4%，但是，明年涨不涨很难说，不过，目前可以确定的是老年卡的政策。新州交通厅 负责交通规划的Andrew Shen博士接受了本台记者谢欣采访，对上述问题进行了解答。
Andrew Shen介绍称，过去一年，其中一个区域的233条线路被投诉12000次，不准点，司机态度不好，车辆不干净，服务不到位等等。政府为改善乘客乘车体验计划将区域公共交通服务私有化。
crowded bus stop Source: Ludh85-flickr
不过，私有化后也不必担心公共交通成本上涨等问题，因为价格还是由政府管控。
悉尼华人比较熟悉的公交M91路等线路就是由私营公司运营的，其他首府城市如墨尔本、珀斯、达尔文、阿德莱德等地的主要公共交通线路也是由私人公司来运作的，所以不需要特别担心。路线的规划也会在政府的规定之下进行。
公共交通费用是否会受影响？
Buses Source: AAP
因为现在普及了Opal卡等交通卡，基本费用都是政府统一规划的，私营公司不能自己定价。
7月份之后，Opal卡的费用会变化么？
Opal Source: AAP
目前的信息显示确实如此，7月3号之后，现在的Opal卡费用会上升2.4%，但是老年卡的费用维持每天2.5元的上限金额不变。如果现在使用Opal卡每周的费用是40元，相当于每周增加1元的费用。
2014年开始到现在，乘坐公交车和轻轨的都没有费用的增长，火车和渡轮在2015年后没有费用的增长，可能此次价格调整是由于通货膨胀造成的正常价格调整。新州独立定价监管机构IPART给政府的建议却是：未来三年，每年OPAL卡的费用涨价4.2%。政府没有接受这个涨幅，而是设定的提高2.4%，明年会不会上涨也没有消息。
会不会影响司机的工作岗位？
应该不会，随着悉尼公共交通的发展，司机的需求量会更大，司机应该不用担心会失业。
对于如何能够更加经济合理的使用Opal卡，Andrew还分享了窍门，详情请收听采访内容。
