今年早些时候，有网友在黄金海岸的街头发现一辆“香港出租车”，这在社交媒体上引发热议。
不少网友纷纷留言：“好棒”、“厉害”、“打破次元壁”、“香港人见到好亲切”。
就在人们纷纷猜测这辆车的来源时，其车主——黄金海岸一家车行的老板黄永超（Sampson Wong）在网上现身。
身为改装车爱好者的他和SBS中文透露，自己是从日本购买了一辆旧车，耗时三天，把其改装成了一辆仿制的香港出租车。
这是我对香港的一种思乡情怀。黄永超
耗时三天，黄永超把一辆从日本进口的旧车改装成了仿制的香港出租车。 Credit: SBS Chinese/Ranky Law
爱车爱到开车行
25年前，黄永超从香港移民到澳洲。他告诉SBS中文，自己的本职工作是做参茸药材生意，玩车只是兴趣。
但为了这份兴趣，他曾经瞒着家人在工艺学院（TAFE）读了汽车维修课程。
我很小就喜欢汽车了。自我有记忆以来，就会玩四驱车，自己也动手做小汽车。黄永超
16岁的第一天，黄永超就考了驾照。之后经常淘一些二手车回来卖，也会做改装车上路。
除了改变汽车的外观外，黄永超说自己也会改机械装置，比如增大马力、调整减震器和涡轮增压等。
黄永超告诉SBS中文，自己从小就很喜爱汽车，并特地就读了汽车维修专业。 Source: Supplied
因为这份热爱，黄永超在本职工作之外开了车行，经营业务现包括改车、卖车、日后可能还会修车。
黄永超告诉SBS中文，自己很享受帮客人把旧车翻新的过程，“当他们收到车的那一刻，他们很开心。我见到他们开心，我也很开心。”
改装红色出租车慰藉思乡之情
黄永超透露，他在阿德莱德上大学期间曾兼职当出租车司机，当时就产生了在澳洲街头开香港出租车的念头。
去年，他在网上找到了日本一辆丰田皇冠133，便开始着手准备改装计划。在一家日本中介的帮助下，这辆车被运送到了澳洲。
他解释说，该车型是普通民用旧皇冠出的一款商用车，专门用于出租车和公司接送服务。自20世纪90年代中起，日本、香港、新加坡等地用这一车型做为出租车。
除了车型匹配外，黄永超还从香港深水埗的出租车公司订购了车顶灯箱、收据打印机、价目表和各种贴纸，以便进一步贴近香港出租车的外观。
去年12月，这辆车抵达黄金海岸。今年3月，黄永超正式着手改装，仅用了数日便改装完成。
毕竟我在香港长大，看了这么多年，大概已经知道需要哪些零件、装饰去完成一辆出租车。黄永超
从原本的旧车到改装完成，整个过程仅花费数日。 Source: Supplied
车内内饰和贴纸与香港出租车完全相同，足以以假乱真。 Source: Supplied
“汽车本身并不是很贵，一万多澳元，改装部分花了几千澳元，总共不到三万澳元。”
澳洲进口和改装车辆合法吗？
黄永超说自己的车行有九成汽车都是从日本或香港进口的，他表示，从不同国家进口汽车到澳洲的手续类似，但进口汽车需为右驾。
“进口车龄超过25年的汽车基本可以不受任何限制。其他车辆，例如高性能车、环保车和残疾人车辆，可以申请进口，”他介绍道。
律师陶建文（Clifford To）告诉SBS中文，根据澳洲政府法例，进口车辆的车龄若少于25年，须列于《专门用途及特别兴趣车辆列表（Specialist and Enthusiast Vehicles Register）》之内，否则须另外申请许可；但车龄超过25年的则不受此限制。
关于车辆的改装，陶建文说，任何外观和机械设备的改装都需要遵守澳洲相关的设计规定。
“以新州为例，刑事罪行条例规定，任何车辆不能展示纳粹符号；也不能展示新州警队的标志，否则可能构成冒犯警罪，”他说。
在澳洲，从海外进口汽车须遵守政府的法例规定。 Source: Supplied
对于黄永超改装车上贴有的“TAXI”字样，陶建文说，作为装饰本身这并不违法。
但如果有人被误导，则有可能违反《点对点交通（出租车和租赁车辆）条例（Point to Point Transport (Taxis and Hire Vehicles) Act 2017）》第66条，该条不允许私家车提供汽车租赁或载客服务。
黄永超说，在本次改装前，他已向交通部门申请更改车辆外观，把原本汽车的黑色改为红银两色。
但开车上路时，他也会采取一些额外措施来避免产生误会。
我开出去时会遮盖住‘TAXI’的字样，以免有人误会这是真的出租车。黄永超
黄永超说，自己每次开这辆改装车上路都会引起很多路人的围观。他笑言正考虑朋友的建议，开着它环澳一圈，在各个地标性建筑前合影。
“（我）开一个网络账号，给澳洲的朋友介绍香港出租车来澳洲了，也让香港的朋友知道澳洲有哪里好玩，”他说。
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