El fabricante estadounidense de aeronaves Boeing enfrenta una de sus peores crisis. Desde el domingo que ocurrió el accidente aéreo donde murieron 157 personas que viajaban a bordo de un 737 MAX 8 de la compañía Ethiopian Airlines, no ha parado de recibir críticas y demandas de información clara sobre la seguridad de su modelo 737 MAX.
Decenas de países, incluido Australia, han tomado medidas respecto a los vuelos operados con este modelo de avión, luego de dos accidentes mortales en menos de seis meses; mientras que Estados Unidos pidió modificaciones urgentes al constructor.
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ordenó al constructor estadounidense que efectúe cambios "a más tardar en abril" en su sistema de control MCAS (Manoeuvring Characteristics Augmentation System) elaborado para evitar que el aparato entre en pérdida.
Pero algunos pilotos demandan que no sólo se cambie o mejore este sistema, si no que también se les informe y se les entrene debidamente a ellos, pues esta falta de información podría tener algún vínculo con los accidentes que se han presentado en los últimos meses.
En esta entrevista Francisco Cruz, comandante de Airbus 320 y colaborador del departamento técnico del Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) nos habla sobre este punto.
