北韓每次試射導彈或者試爆核彈，聯合國安理會都會召開緊急會議，甚至通過實施進一步制裁。但「舉舉手」便得以通過的決議，執行上卻並非如想像中容易；中國上週被指違反聯合國的決議，以「船過船」的形式向北韓輸出石油。有國際海事法專家則認為，事件清楚揭示，國際間執行聯合國的制裁決議，事實上是一件困難的事。
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【船過船運石油】特朗普狠批中國「斷正」
南韓《朝鮮日報》引述南韓政府消息稱，間諜衛星偵測到自去年十月起，中國船隻向北韓船隻以「船過船」的形式輸出石油，地點位於中國及南韓之間的海域，而次數達到30次之多。美國總統特朗普更發佈推特貼文，表示對中國非常失望；又稱假如情況繼續發生，北韓問題永不能有「友善的解決方案」。作為聯合國的其中一個成員國，中國曾經在九月投票支持安理會向北韓實施的制裁，限制成員國向北韓出口的石油產品。但假如今次報道屬實，中國便明顯違反安理會的決議。
澳洲國立大學國際海事法教授羅斯韋爾（Donald Rothwell）認為，中朝船隻以「船過船」的形式運送石油，而非將船隻泊岸再進行卸貨，明顯是為避開偵測。歷史上亦有國家想盡辦法避開聯合國的制裁行動，包括利用中間人，避開其他國家的監察。在第二次伊拉克戰爭爆發之前，薩達姆政權便曾經嘗試設法避開聯合國的制裁限制。而在2015年，亦有報道指，伊朗同樣以「船過船」的方式進口燃油，避開聯合國的制裁。羅斯韋爾教授說，由此可見，聯合國的決議案在過去絕對並未被全面執行。
此外，教授同時表示，「船過船」的運貨模式並非罕見。他說，在公海的範圍內，貨運公司看準這個法律漏洞，雙方的船隻不受各自所屬的國家法例監管，有機會能夠達成某些經濟利益。但根據南韓傳媒報道，是次中朝石油交易所發生的地點屬於黄海範圍靠近中國的水域進行，而該處並不屬於公海範圍。因此，羅斯韋爾教授認為，假如該兩艘船隻其中一艘是屬於中國，又或交易是在中國水域進行，中國便明顯違反聯合國安理會第2375號決議案。
至於中國方面，則早已否認有進行違反聯合國決議案的石油銷售。外交部發言人華春瑩更表示，該艘涉事船隻自從八月起便未曾在中國港口停泊。雖然聯合國安理會可以召開小組委員會，並請中國代表解釋事件，但中國仍然可以以常任理事國的身份否決安理會任何制裁決定。因此聯合國受體制的規限下，可謂無計可施。
