西澳再大力鼓勵更多電動車上路
本年初，西澳政府已先撥款240萬元裝置400多個充電設施，能源廳長約翰斯頓 （Bill Johnston）再宣佈新一輪撥款。
成功申請者可獲得高達一半費用，用於在工作場所裝置充電設施支援交流 (AC) 或較快速的直流 (DC)充電。非牟利機構、大小型商業、及地方政府都有資格申請。
去年西澳駕駛者購買電動車數目達至新高。
新州政府投資電車充電設施刺激鄉郊旅遊
新州政府早前亦宣佈撥款200萬元在鄉郊旅遊區設置數百個充電站，提供1,500個充電設施。
酒莊、餐廳、動物園、博物館等商業及地方政府可以獲得資助裝設費用的75%。
在充電設施成功推出後，當局會設計「電車遊」 路線，讓駕駛電車者無憂無慮到新州享受鄉郊旅遊。
全國有足夠電動車充電設施迎合需求嗎？
大家都意會到電動車是未來的取向，但其中令人卻步的一大原因是充電站不足，造成所稱的「 里程焦慮」 。
跟據顯示，2023年電車銷量佔全部新車銷量8.4%，比2022年上升120%。但路上的電車只佔全數的5%，相對全球可比較的國家路上電車佔15%。
澳洲全國公眾充電站不斷增加。報告指出全國有558個高電力充電站，比一年前上升57%。而不少充電站都提供數個充電設施。
跟據澳洲統計局公佈數字，在2021年初，全國有2,000萬部註冊汽車。如果大部分轉為電動車，相對只有數百個公眾充電站是萬分不足夠。
在家充電既方便又便宜
在澳洲，七成的家庭都無需把汽車泊在路邊，只要回家後把電車插入充電器幾小時即可。
要把汽車泊在路邊的人士就會較為困難，難於從家中拉電線到街上充電。這批車主就要依賴公眾充電站。
不過，可以在家充電的車主也會在長途行車的時候有「 里程焦慮」 。
相信上述西澳及新州加強充電站供應的措施正是針對兩者對電動車卻步的顧慮。
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