要點
- 雪梨火車及新州鐵路，明日9月28日早上罷工4小時
- 雪梨輕鐵L1幹線下午3點到5點停駛
- 新州運輸局估計明日鐵路服務全日都有延誤
- 估計明日有8,000名鐵路人員參加罷工行動
- 工會不滿政府提出的加薪幅度，以及新火車可能減少乘務員職位數量
預計明日4小時的罷工行動，雪梨以至全新州，有超過8,000名火車司機、乘務員及其他鐵路人員參與新州運輸局（Transport for New South Wales）準備旅遊巴及接駁巴士，接載乘客。
在明日9月28日星期二
- 雪梨火車、大雪梨區到新州鄉郊區的NSW TrainLink Intercity鐵路網Intercity trains network以及鄉郊鐵路服務，早上9點到下午1點停駛
- 雪梨輕鐵來往Dulwich Hill與Central火車站的L1幹線，下午3點到5點停止服務
- 當天其他時間服務都會受影響
運輸局表示，在其他時間班次都會嚴重延誤，建議如果非必需人員，考慮在家工作，或者自己開車、使用其他公共交通例如地鐵Metro、巴士等。
如果是短程，運輸局建議踩單車或者步行。
雖然目前雪梨處於防疫封城，公共交通網絡的乘客人數跌到歷史低位，不過每日仍共有300,000服務班次，協助必需人員出行工作。
工會表示，選擇的行動已經是量減少對使用公共交通網絡的必要人員的干擾，但毫無疑問會出現延誤。
工會又指，沒有人願意採取工業行，但政府迫使他們這樣做。
州政府與工會一直在爭論新城際列車車隊的推出，對就業的潛在影響。 從技術上，這批新火車可以在一名司機和沒有乘務員（train guard）的情況下行駛。
新州運輸廳長康斯坦（Andrew Constance）今年4月表示，相信新列車會在「幾星期內」可以投入服務，並且對工會選擇罷工感到失望。
他說：「這個時期，公共交通是必需工人返工使用。」
康斯坦表示，「現在的情況對民眾已經很艱難」，認為工會應該集中對目前正進行的談判有信心。
工會正在就工作人員在耗資24 億元的新火車上的作用與政府爭論，因為這批新火車，司機將通過新的閉路電視技術監控乘客上車的情況，而不是由乘務員親自檢查，工會認為這構成了安全問題。
今個月初，政府再耗資 1 億元，訂購多 610 卡列車。
工會希望政府同意對列車進行軟件修改，允許在列車進入及離開車站時，乘務員的門可以打開。
另外工會對政府提出的加薪幅度不滿，要求加薪3.5%，但政府就提出在新薪酬協議下，第一年加薪0.3%，之後加2.5%。
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