自俄烏戰爭爆發以來，油價不斷上升，帶動連鎖反應，各種商品、服務等成本大幅上漲。
澳洲聯邦政府為了幫助市民應對有關問題，大幅削減燃油稅至九月。
然而，儘管政府減少徵收燃油稅，卻不是治本之法。但近日有石油顧問公司表示油價可能在短期內將大幅下降。
石油價格顧問公司 FuelTrac 表示，澳洲目前絕大部分的石油都係由新加坡進口，而近日有顯示新加坡原油的批發價格大幅下調，因此可預見零售油價亦會有所紓緩。
Compare the Market 的福特（Chris Ford）亦表示，原油基准在過去一個月下跌了約 16%。
結果，自 7 月初以來，批發價格下跌了約 17.5%。
另一邊廂，FuelTrac 總經理表示由與您在零售時支付的價格之間的差距越來越大。 特別是對於柴油，這意味著零售商每升的收入更高。
FuelTrac 總經理特羅特（Geoff Trotter）表示：隨著新加坡和批發價格的下跌，零售商維持目前價格的時間越長，他們的零售利潤率就會提高。
新加坡的批發價格與零售價格之間的差距越來越大，以柴油價格為例，在過去一個月，每升由不到 1毫到每升近 35 分，意味著零售商每升的利潤更高。
有人將情況歸究於滯後，即由於有大量庫存，使成本下降未能即時反映在零售價格上。
但滯後一般只有兩週，即使新加坡和全球的價格下跌，澳洲零售價格仍然居高不下。
特羅特指出一些首府城市，如阿德雷德、布里斯本、墨爾本、雪梨和珀斯的無鉛汽油價格都有所下跌，但達爾文或何伯特價格就沒有太大變動。
但零售商否認這一個說法，表示隨著供應通過系統以更新、更低的價格購買，零售價正在下跌。
根據澳洲石油協會的數據，上星期全國平均無鉛汽油價格下跌 8 美分至每升 204.1 分。他們預計全國平均價格將從每升近 2.04 元降至每升近 1.85 元。
NRMA 發言人庫裡（Peter Khoury） 表示，油價自 6 月中旬以來一直在下跌，但人們擔心這些價格下跌的速度會以多快的速度傳遞下去。
庫裡表示，現在需要看到並且非常關注這些確保這些跌幅得以傳遞。
他指在某些地區，它發生得非常、非常緩慢，而在某些地區，它根本就沒有發生。
澳洲競爭及消費者公署（ACCC） 發言人表示：當批發價格在短期內大幅下降時，批發價格和零售價格之間的滯後往往會在短期內增加零售毛利率（即批發和零售價格之間的差異）。
公署希望零售商盡快將較低的批發價格轉嫁給駕車者，並將繼續密切關注市場的情況。
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