以新州為例，針對Delta變種病毒的封鎖令於 7 月啟動後，雪梨市的火車、巴士及渡輪客流量急降至個多世紀以來的最低水平。墨爾本就有研究人員認為，公共交通的使用量可能會永遠難以達到疫情前80%的水平 。即使暫無錄得新個案的昆州，州政府也不得不用「Golden Go Cards」等惠顧鼓勵居民盡量使用公共交通公具。
但此消彼長下，各地居民對泊車位的需求亦因此而急升。而一個有過十萬名會員的網上泊車位出租平台Parkhound 的數據顯示，與去年相比，新封鎖下的停車場的預約數量，增加了 110%，平台最近亦再簽入200多個新的停車位，作為其「共享車位夥伴」。
當中包括連鎖酒店君悅酒店集團旗下、位處墨爾本中央商業區的酒店，該酒店的550 間房間以往經常爆滿，但目前卻長期空置，因此酒店經理亦不得不以出租其地下停車的車位來開源。
同時，雪梨 Woolloomooloo 的酒店Mariners Court 每年此時通常會有 100% 的入住率，但現在空置率卻長期達85%，酒店方面同樣以 320 澳元的價格出租部份車位，並希望日後會加大出租車位數量。
Parkhound的創辦人 Michael Rosenbaum 向澳聯社（AAP）表示，布里斯本及其他城市的企業對其計劃亦很感興趣。
「市中心企業的生意正受猛烈衝擊—很多人正在考慮如何削減成本的方法如果每月可以賺多 5,000 或 10,000 澳元的收入，對生意可以產生很大的積極作用。事車上我們亦一直接到大量客人的查詢，要求租入這些出租車位。」
雖然新州及維州的工人，對於逐步反回職場安排的細節，目前仍處於「摸索階段」，但顯而易見的是，即使可能不需要每日回公司上班，估計仍有很多人會用自己車輛出入以策安全。
「澳洲大陸鐵路協會」 （Australasian Railway Association）亦表示，今年前三個月的鐡路客流量，與確與 2020 年第四季度相比確實已有所增加，但總體而言比疫情前已下降了48％。
