兩黨聯盟要求，當航空公司延誤或取消國內航班，或行李在國內運輸過程中遺失或損壞時，旅客應獲得賠償。
根據影子交通部長麥肯茜（Bridget McKenzie）提出的「延誤付費」方案，應該為乘客制定新的保護措施，而航空公司行為導致乘客權益受損的情況下，應該向受影響乘客作出賠償。
而有關法案目前正在參議院進行辯論。
根據法案提議，當航空公司故意取消或延誤航班、乘客被拒絕登機、或行李遺失或損壞時，將向乘客提供退款或其他補償。
如果法案通過，儘管航班延誤超出其控制範圍，例如天氣和安全事件，航空公司還需要確保乘客「完成行程」，亦要求交通部長在 12 個月內制定航空公司行為準則。
此外，行為準則還將制定一些乘客待遇的最低標準，包括要求 14 歲以下兒童坐在父母或監護人附近。
在新冠疫情常態化以後，雖然航空業已逐步回復正常，但機票價格上升，延誤及取消等因素，使不少民眾對航空業信心大失。
而在今年 1月期間，近三份之一的航班被取消或延誤。其中，單是澳航及維珍已在 1月份有 1,305 班航班被取消。
去年參議院就航空業展開的調查中，其中一項建議是審查航空公司為消費者提供保護措施，該法案將確保乘客在未來受到航空業的公平對待。
麥肯茜指：「澳洲人應該得到更好的待遇。」
自由黨議員史密斯（Dean Smith）表示，該法案「將航空旅客放在第一位」，而不是航空公司或營運商。
他說：“在我們繼續為改善航空業競爭而奮鬥的同時，聯盟黨正在為澳洲航空乘客提供他們應有的消費者保護——因為工黨顯然不會這樣做。”
而工黨議員謝爾登就指責在兩黨聯盟執政期間並無解決這個問題，又指在九年間，澳航一直以不同方式欺騙他們的客戶和所有員工，但他們（時任聯盟黨政府）並無興趣理會。
他更指，兩黨聯盟提出的只是「政治噱頭。」
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