據報,汽車撞樹事故於美國週日凌晨 2 點 15 分左右、在內布拉斯加州林肯市發生,涉事本田雅閣車內,包括 26 歲的男司機、及其餘四名分別為21 至 23 歲的男乘客當場死亡。另外亦有一名 24 歲的婦女送院時情況危殆,及後在醫院中死亡。
一名出事現場附近的居民巴塔克亦因意外引發的巨響而驚醒,並一度以為車輛已撞到他們的房屋。
當地媒體的報導指,巴塔克通知其父親及兄弟後,曾衝到屋外,用石頭打破出事車輛後窗搶救。但期間由於引擎著火,巴塔克唯有在另一位鄰居的幫助下、用花園的水管試圖撲滅大火,直到消防員到場。
據報,當地警方證實今次事故中,因其中一人的蘋果新電話、啓動了剛推出的「撞擊檢測」功能,令警方有機會獲知會而將女事主送院;可惜是由於撞擊力太嚴重令所受害者最終無法生環。到場警員亦形容今次是該市的「最嚴重車禍」。
據報,今次亦是第一次錄得蘋果手機在真實事故中啓動「撞擊檢測」— 這是蘋果公司在幾周前的 iPhone 14 活動中、曾演示的 iPhone 14 和 Apple Watch 的新增功能之一。
據報,今次亦是第一次錄得蘋果手機在真實事故中啓動「撞擊檢測」—這是蘋果公司在幾周前的 iPhone 14 活動中、曾演示的 iPhone 14 和 Apple Watch的新增功能之一。 Photo credit: Aleksandr Kazakov/Kommersant/Sipa USA Credit: Kommersant Photo Agency/Sipa USA
除了每個 iPhone 14 型號的手機都具有該功能外,據悉,最新的 Apple Watch SE、Apple Watch Series 8 和 Apple Watch Ultra 亦會提供相同的碰撞檢測功能。
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此前,有其他YouTube 用戶及記者,亦曾嘗試觸發有關功能,雖然有部份人已證實功能有效,但亦有評論認為效能「未如理想」。
例如,《華爾街日報》的記者斯特恩(Joanna Stern),就曾在廢車場內安排使用一輛「劏車」進行測試,而當時 iPhone 14 和 Apple Watch 均沒有在這個模擬場景中,檢測到撞擊意外的出現。
蘋果事後亦解釋說可能有一些因素會影響其運算法,包括是否有進行藍牙連接或是否獲得 GPS 數據去證明汽車正在路上行駛等。
此外,他們亦解釋指,相對較短的行駛距離,亦可能會影響 iPhone 檢測碰撞的能力。