要點
- 新研究顯示，中國使用進口煤炭估計在2025年減25%，認為澳洲煤炭業社區應準備轉型
- 研究使用衛星和其他數據資料，分析中國如何利用新運輸連接，擴大當地出產煤炭的運輸
- 報告指出，澳洲煤炭其他亞洲市場，韓國、日本及台灣，都制定了到 2050 年實現淨零排放計劃，對煤炭需求也將迅速減少
新研究指出，中國使用進口煤炭，包括澳洲煤炭，在兩三年內將大幅下降，估計在2025年減少25%，報告認為澳洲本地煤炭業社區應該要為轉型做準備。
新研究星期四（4月21日）在能源學報「焦耳」Joule發表，主要作者指由於中國採購量「逼近眼前以及大幅」下降，澳洲煤炭出口興旺將會突然終止，當地煤礦社區應該為此準備。
研究報告預測，到 2025 年，中國的動力煤進口量將比 2019 年的 2.1 億噸水平至少減少25%，這主要是因為改善的交通連接將有利當地煤炭運輸供應。
研究人員指出，如果中國在減少碳排放方面更為積極，煤炭進口量會減少幾乎1倍，到 2025 年進口量將下降至 1.15 億噸。用於煉鋼的焦煤，進口也面臨著類似的下降趨勢。
研究使用衛星和其他數據資料，編制更詳細的個別電力和鋼鐵廠煤炭需求的圖片，並分析新的運輸連接如何將供應從中國內陸省份和蒙古，擴大到沿海用戶，取代澳洲和印尼的出口商。
澳洲國立大學ANU研究員戈森斯（Jorrit Gosens ）是研究報告主要作者，他表示結果令人驚訝。
戈森斯說：「中國在未來五年內將動力煤和煉焦煤的進口量減少約25%，是顯著下降，而且在不久將來。」
戈森斯說，雖然總理莫理遜（Scott Morrison）和工黨領袖艾巴尼斯（Anthony Albanese）都告訴選民澳洲的煤炭出口還有幾十年的時間，但該研究表明，出口前景可能要短得多。
他指出：「我們確實希望通過這項（研究），煤炭開採地區、行業和政府方面也關注這些結果，並發現他們需要更加急促制定計劃，減少對煤炭開採業的依賴。」
由於澳中關係跌入低谷，中國於 2020 年禁止從澳洲進口煤炭和其他一些商品。
戈森斯表示，中國的煤炭消費量在過去5至8年一直維持同一水平，而且可能在未來2至3年內開始下降。
中國對新基礎設施的大規模投資，例如去年開通的內蒙古 1800 公里的昊吉鐵路，將減少對進口的依賴。
戈森斯說，雖然這些項目本身不一定能提供良好的財務回報，但也有助於減少「對不穩定和政治上不友好」能源的依賴。
該研究的模型預測，假設中國恢復進口澳洲煤炭，到 2025 年，澳洲動力煤出口量將從 2019 年的約 5,000萬 噸下降至 3,000至4,000萬噸。
研究報告聯合撰寫人澳洲國立大學教授喬佐（Frank Jotzo）說：「政府和投資者在中長期展望，考慮這些研究結果，而不只是從當前能源市場波動中獲得的短期收益，才是明智的做法是。」
今年初，紐卡素的煤炭出口達到了每噸超過 400 美元（540 澳元）以上的創紀錄水平，最近跌至 低於300 美元。
喬佐說：「煤炭業將走下坡路，需要培育其他經濟轉型。」
他指出，澳洲煤炭其他亞洲市場，韓國、日本及台灣，都制定了到 2050 年實現淨零排放的計劃，並將在「未來10年內相當迅速地」減少進口。
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