数以千计的新州公立学校教师、公交车和火车司机因工资和工作条件而罢工。
周二，新州约有400所公立学校关闭，而其他学校仍保持开放。除了学校的一些骨干员工监督学生，老师和校长全部罢工。
教师工会指责政府未能解决不可持续的工作量、缺乏竞争力的工资和人员短缺问题。
来自悉尼、纽卡斯尔（Newcastle）、伍伦贡（Wollongong）和蓝山（Blue Mountains）的教师预计将在悉尼集会，先在海德公园（Hyde Park）聚集，然后沿着麦格理街（Macquarie Street）游行到新州议会大厦。
新州教师联合会主席安吉洛·加夫列拉托斯 (Angelo Gavrielatos) 周一在讲话中说：“新州政府担心孩子们缺课一天，但我们担心孩子们每天缺课，因为老师根本不够。”
教师希望每年加薪7.5%，以“开始扭转教师工资相对于其他职业下降的趋势”。
加夫列拉托斯先生表示，政府也缺乏一个连贯的策略来填补3000个空缺职位，并在未来十年内招聘全州需要的11000名教师。
交通部门的罢工于周一开始，内西区的公交车司机开始罢工，他们的工会呼吁州政府要求其承包商Transit Systems就两级工资制度进行谈判，该制度让一些工作者的工资低于其他做同样工作的工作者。
Bus drivers hold placards as they participate in a strike at Burwood Bus Depot in Sydney. Source: AAP
周二的罢工仍在继续，悉尼西南部的司机罢工，周五下午这两个地区的司机都停工了两个小时。
寻找替代交通工具的巴士通勤者将缺乏选择，火车司机拒绝操作约占目前运营火车中四分之三的外国制造火车。
在旧协议于5月到期后，铁路、电车和巴士联盟（RTBU）一直在商讨一项新的企业谈判协议。
Sydney Trains首席执行官马特·朗兰（Matt Longland) 表示，在Sydney Trains、新州TrainLink与工会之间进行了40多次会议后，依然发生罢工令人失望，但工会表示，他们想要与之谈判的领导人才刚刚上了谈判桌。
工会希望结束私有化、维持安全标准并获得在不依赖承包商的情况下保持当前卫生标准的承诺。
Longland先生表示，员工的加薪幅度为2.5%，包括退休金。
新州交通局表示，周二的罢工意味着大多数线路的服务频率将降低、车站会增加停靠点并需要更长的时间才能到达目的地。
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