卡塔尔航空对增开航班申请被拒感到惊讶 澳航主席拒绝辞职

正当要求澳大利亚航空主席戈伊德辞职的声音越来越强烈之际，卡塔尔航空透露，向阿尔巴尼斯政府申请增开航班未获批准，首先是从媒体报道得知消息。

Qatar Airways senior vice-president of global sales, Matt Raos (left) and senior vice president of aeropolitical and corporate affairs Fathi Atti speak during the Select Committee on Commonwealth Bilateral Air Service Agreements at Parliament House in Canberra. Source: AAP / Lukas Coch

要点：

• 卡塔尔航空（Qatar Airways）通过媒体的报道得知澳大利亚联邦政府拒绝其增开航班的申请；
• 澳大利亚交通部长凯瑟琳·金（Catherine King）没有详细说明她出于什么“国家利益”而拒绝加卡塔尔航空增开航班的申请；
• 澳大利亚航空（Qantas，下简称澳航）主席在参议院听证会上表示，会继续出任董事会主席，而要求他辞职的声音越来越强烈。

卡塔尔航空表示，是通过媒体报道才得知联邦政府拒绝其增加飞往澳大利亚航班的申请，感到“惊讶和震惊”。

联邦议会委员会正在调查澳航在交通部长决定拒绝卡塔尔航空的申请时所扮演的角色。卡塔尔航空派出两名重量级人物出席该委员会并在会上发言。

高级副总裁拉奥斯（Matt Raos）透露，其航空公司于7月10日通过媒体才得知申请被拒，然后在10天后收到一封于7月14日寄出的信函。

拉奥斯在会上表示：“我们对于这个决定感到惊讶和震惊，澳大利亚政府拒绝了我们要求增加飞往澳大利亚航班的申请。”

“更令人惊讶的是，澳大利亚政府没有提供任何理由就拒绝了我们的申请，我们真的不明白为什么。”

他的同事亚蒂（Fathi Atti）批评澳大利亚政府没有亲自告知卡塔尔航空有关决定。

他在听证会上表示：“通过传媒才得知这个决定已令我们感到震惊，更令人震惊的是我们后来收到澳大利亚政府的信，当中没有说明原因。”

卡塔尔航空估计，新增的航班将为澳大利亚带来 30 亿澳元的经济效益，并补充说，维州政府预计每天有第二班从多哈飞往墨尔本的航机，将创造 900 个就业机会。

交通部长凯瑟琳·金没有详细说明她是出于什么“国家利益”而拒绝卡塔尔航空要求加开航班。

卡塔尔航空每周有 28 个航班，而阿联酋航空（Emirates）每周有 84 个航班，阿提哈德航空（Etihad Airways）每周有 63 个航班。

周三稍后，澳航主席戈伊德（Richard Goyder）和首席执行官哈德森（Vanessa Hudson）出席委员会会议，回应日益增加的批评。戈伊德在听证会上拒绝辞职。

戈伊德向参议院委员会表示，他应该继续担任董事会主席，以维护航空公司的连续性。

当前首席执行官乔伊斯（Alan Joyce）返回澳大利亚时，委员会将运用其权力传唤他，因为他未能出席周三的听证会。

内政部长奥尼尔（Clare O'Neil ）在澳大利亚七号台的早晨节目《日出》说：“他有权做他想做的事，但我认为，他也要负起公共责任，站出来向澳大利亚人民交代发生什么事情。”

飞行员和股东要求澳航主席戈伊德辞职的声音越来越烈。

调查委员会主席、国家党参议员麦肯齐（Bridget McKenzie）并未表示戈伊德是否应该辞职。

然而，她表示董事会导致澳航的声誉下降。

她向澳大利亚广播公司电台说：“我们曾经伟大的国家航空公司，我们都自豪地称其为澳大利亚精神，它的声誉已经被毁掉，不仅是因为董事会，还因为前首席执行官的行为，以及他与阿尔巴尼斯政府的友好关系。” 。

“股东购买股票显然是作为一种投资，但随着客户和航空业对澳航失去信心，这些股票正朝着错误的方向发展。”

澳大利亚股东协会是最新加入要求戈伊德辞职的组织，首席执行官沃特豪斯（Rachel Waterhouse）表示，最近的一系列负面事件意味着戈伊德地位不保。

飞行员工会也要求主席下台，称在非法解雇 1700 名员工，以及被指控非法出售已取消航班机票后，澳航的内部士气从未如此低落过。

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