美国快餐业巨头麦当劳于周一表示，俄罗斯入侵乌克兰发生后，它将推出俄罗斯市场，结束其自冷战结束前起，那段充满希望的时期开始的三十余年在俄罗斯的经营。
这一快餐巨头于苏联解体前两年的1990年1月在莫斯科热闹开业，该公司将撤出俄罗斯形容为困难但有必要。
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“乌克兰战争造成的人道主义危机，以及沉淀下来的不可预测的经营环境，使麦当劳得出结论，继续在俄罗斯拥有业务已不再可行，也不符合麦当劳的价值观。”该公司在一份声明中说到。
该连锁店正寻求将“其在俄罗斯的全部麦当劳餐厅组合出售给当地买家”。
这家汉堡巨头是在莫斯科于2月底入侵乌克兰后，选择撤出俄罗斯或暂停运营的众多外国公司之一。
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周一早些时候，法国汽车制造商雷诺（Renault）宣布已将其在俄罗斯的资产移交给政府，这是自西方对莫斯科的军事行动实施制裁以来的首次大规模国有化。
俄罗斯总统普京（Vladimir Putin）于2月24日下令军队进入亲西方的乌克兰，引发了前所未有的国际制裁，并引发了包括H&M、星巴克（Starbucks）和宜家（Ikea）在内的外国企业的撤离。
3月，麦当劳以“对无辜人民造成难以言喻的痛苦”为由，关闭了其在俄罗斯的所有850家餐厅。该公司称其在俄罗斯拥有6.2万名员工。
但在周一，这家“巨无霸”公司更进一步，称其“正在寻求将其在俄罗斯的全部麦当劳餐厅组合出售给当地买家"。
该公司说，出售后，这些餐厅将不能再使用麦当劳的名称、标识、品牌或菜单，尽管它将保留其在俄罗斯的商标。
俄罗斯的业务目前占该公司收入的9%，占其营业利润的3%。
麦当劳预计将一次性收取12亿至14亿美元的费用来解除在此的投资。
一个“新时代”
麦当劳撤资与冷战末期这个典型的美国品牌进入俄罗斯时的乐观情绪形成了鲜明的对比。
该公司在1976年加拿大奥运会上开始讨论俄罗斯业务，当时麦当劳让俄罗斯运动员使用“巨无霸巴士”以示友好。
这导致了长达14年的谈判，“最终在1990年1月这个光荣的日子里，第一家麦当劳在普希金广场（Pushkin Square）开业，带来了巨大的希望和兴奋，”麦当劳首席执行官克里斯·坎普钦斯基（Chris Kempczinski）在给员工的致辞中回忆道。
“在麦当劳的历史上，这是我们最自豪和最激动人心的里程碑之一。”坎普钦斯基说。在经历了近半个世纪的冷战敌对之后，麦当劳的金拱门在普希金广场上空闪耀的形象对铁幕两边的许多人来说都预示着一个新时代的开始。
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在随后的几十年里，随着麦当劳投资数十亿美元并发展其供应链，这家公司在俄罗斯的业务远远超出了莫斯科范围。
但坎普钦斯基说，在俄罗斯的投资在商业上已不再可行，也不符合公司的价值观。
不过，他还是以充满希望的口吻结束了他的讲话，他说：“让我们不要以‘再见’来结束......（而是）‘直到我们再次见面’。”
全球数据（GlobalData）的零售专家尼尔·桑德斯（Neil Saunders）说，麦当劳的撤资决定“强调了一种观点，即与俄罗斯的关系不会很快正常化”。
麦当劳的退出条件，包括潜在的俄罗斯买家面临的财务挑战，意味着“销售价格不太可能接近入侵前的业务账面价值”，桑德斯说，离开将在麦当劳的增长计划中”留下一个洞”，“在短期内不容易填补”。
The Renault Group logo is pictured in front of the automobile plant in Moscow on April 26, 2022. Source: Getty / KIRILL KUDRYAVTSEV/AFP via Getty Images
雷诺的国有化
法国汽车制造商雷诺也已将其当地资产移交给了俄罗斯政府，双方都宣布，这是自莫斯科在乌克兰的军事行动开始实施制裁以来的第一次大规模国有化。
雷诺控制着AvtoVAZ公司68%的股份，该公司是俄罗斯最大的汽车制造商，拥有该国的顶级品牌拉达（Lada），但自2月底俄罗斯开始对乌克兰进行军事干预以来，雷诺就面临着撤出该国的压力。
自2008年两家汽车制造商签署战略合作协议以来，雷诺已向这家苏联时代的工厂注入了数十亿欧元。
周一没有提供财务细节，但俄罗斯工业与贸易部长丹尼斯·曼图罗夫（Denis Manturov）在4月表示，雷诺计划以“一个象征性的卢布”价格出售其俄罗斯资产。
“关于将雷诺集团的俄罗斯资产转让给俄罗斯联邦和莫斯科政府的协议已经签署。”工业部在一份声明中说。
根据协议，雷诺将保留六年的选择权来回购AvtoVAZ的股份。
交易还包括雷诺的莫斯科工厂。该工厂生产雷诺和日产（Nissan）车型。
“这是一个勇敢而迅速的决定，”雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）告诉记者。
“历史的新一页”
德·梅奥说，俄罗斯及其汽车行业可能将因乌克兰问题而被实施的制裁“继续遭受痛苦很长一段时间”。
他补充说，该公司的俄罗斯业务将很快面临破产，4.5万人将失去工作。
“我们没有太多选择。我认为我们做了正确的事情，”他说。
德·梅奥没有透露该交易的财务细节。
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雷诺表示，将在2022年上半年对该公司的俄罗斯资产进行22亿欧元的非现金债务减记。
雷诺的股价周一下滑了0.7%，比入侵乌克兰开始前下降了三分之一以上。
由于AvtoVAZ的存在，俄罗斯去年是雷诺集团仅次于欧洲的第二大市场，销售了约50万辆汽车。
莫斯科市长谢尔盖·索比亚宁（Sergei Sobyanin）表示，雷诺工厂的乘用车生产将在苏联时代的莫斯科人（Muscovite）品牌名下恢复。雷诺目前已经停产。
“我们不能允许成千上万的工人没有工作。”索比亚宁在一份声明中说。
A view of the Moscow plant of Renault. The French car maker has signed an agreement to transfer its AvtoVAZ stake to the NAMI Central Automobile and Automotive Source: AAP / TASS/Sipa USA
“2022年，我们将翻开莫斯克人历史上新的一页。”他补充道。
第一批莫斯科人汽车生产于1946年，灵感来自德国的欧宝卡德特K38（Kadett K38），但该品牌的汽车因其粗制滥造而臭名昭著。
政治评论员安东·奥雷赫（Anton Orekh）说，目前还不清楚莫斯科当局打算如何处理该工厂，但在无法获得外国技术和零部件的情况下，试图从头开始制造新车，无异于将“几十亿资金扔到风中”。
