埃塞俄比亚航空周日飞往内罗毕的客机737 MAX-8 坠毁，机上157人无人生还——这是继去年10月印尼狮航空难事件后不到半年内，美国波音公司这款新型飞机的第二起严重事故。
这家客机于当地时间周日早8点38分在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴起飞，起飞后约6分钟便失联；飞行跟踪网站Flightradar24称飞机起飞后“垂直速度不稳定”。
埃塞俄比亚航空负责人在新闻发布会上称，该航班飞行员已经具有超过8000小时的飞行经验，从2017年11月起便担任737机长。
据报道，这架波音飞机是全新的，四个月前才交付给该航空公司。
去年10月29日，印尼狮航一架机龄仅3个月的波音737 MAX-8客机从雅加达起飞后13分钟后失联，坠毁在印尼卡拉望地区附近，与周日埃塞俄比亚空难事件一样无人生还，共造成189人死亡。
根据初步调查结果，波音公司于去年11月6日发表声明称，将向飞机运营商发布操作手册通告，告知运营商如何处理攻角传感器输入错误读数的情况。根据波音发布的通告，美国联邦航空管理局于11月7日对737 MAX 8发布适航指令，警告受影响的美国航空公司和外国适航主管部门。
当时约30名遇难者家属在美国向波音公司提起诉讼，声称这款新机型的故障，包括其防失速系统原因，造成了事故。
但波音公司回应称，737 MAX-8“与曾经飞过天空的所有其他飞机一样安全”。
目前没有迹象表明埃塞俄比亚这起空难事故应归咎于技术问题。
航空专家的调查及对黑匣子的分析将揭示坠机原因。
一位发言人告诉SBS新闻，要评论这起坠机事故是否会影响波音737 MAX的订单需求还为时过早。
抢手的波音737 MAX
波音737 MAX自推出以来一直非常抢手，它的燃油效率远远高于737早期版本。
根据1月底的数据，波音公司已经向客户交付了约350架飞机，另有5011架飞机的订单。
波音公司的零部件供应商CFM国际发动机公司一直在努力跟上订单需求，波音公司甚至派遣出了一些自己的员工与CFM一同工作，目的是将月产量从52架提高到57架。
737 MAX飞机每架单价达9970万-1.29亿美元，但通常会向大客户提供一定折扣。
它的主要竞争对手是空客A320。
